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Amigos
Por problemas no servidor ocasionados por chuvas torrenciais recentemente, estive fora do ar por estes dias.
Ao Jorge-sc
Recebi seus mails e a foto do bruto do seu amigo Geraldo. É uma preciosidade! Emocionou-me sinceramente verificar que os veículos são idênticos. Percebi perfeitamente os pneus trazeiros borrachudos, fato bastante comum para o enfrentamento dos inúmeros atoleiros das estradas
pelas quais transitávamos.
Eis aí visitantes, esta relíquia muito bem cuidada do proprietário Geraldo, que terá obrigatòriamente de nos contar seu desempenho com este veículo, que tenho certeza não fez
feio diante do L-180 do Jorge, outra legenda no transporte de cargas da época da gasolina !
A você Jorge, especialmente agradeço a deferência em atender minha curiosidade.
Faço contato contigo, para marcarmos junto com o Geraldo um encontro memorável !
Abraço a todos.
A.E.

[b]Companheiros[/b]
Neste período de festas carnavalescas, é bom relembrarmos e reavivarmos situações que vivenciamos quando pequenos ainda. Ao observar o caminhão do Geraldo, nele estava instalado um rádio! Sim a antena comprova isto. FM? Nem em sonho. Ondas curtas para ouvir na subida
da serra velha de Petrópolis, Ângela Maria,Cauby Peixoto,Francisco Alves,Nelson Gonçalves, Dircinha Batista, João Roberto Kelly com suas marchinhas de Carnaval,o repórter Esso. . .
Isto associado ao gemido forte de uma 3ª reduzida dos motores de então, sendo ultpassado
batido pela vanguarda mecânica de então dos ônibus da Única! Tempos bons, de um Carnaval
de rua com confetes, serpentinas e lança perfumes, em atitudes respeitosas onde o lema era
o divertimento decente,com as famílias participando! Nada de trazeira e peitão de fora. Isto só na zona! Hehehehe.
Espero [b]Jorge[/b], que este GMC do Geraldo ainda exista, se não foi transformado em canivetes, tesouras e outros utensílios.
Abração a todos e bom divertimento nestes dias momescos.
[b]Antonio Eduardo[/b]

Bom carnaval pro sr. também. Abs claudio

Ao amigo Jorge-sc
Para você especialista e grande conhecedor de International Harvester, posto esta foto de um lote de 30 unidades de Kb-6 ou Kb-7 lá pelos idos de 1947(?), recém desembarcados no porto do Rio de Janeiro e entregues aos concessionários da marca para posterior comercialização.
À Irene Ferreira Donadel agradeço a cessão desta imagem, uma vez ter sido seu pai Ulisses Ferreira, um dos representantes da marca no RJ, estabelecido na cidade de São Fidélis, próximo a Campos.
A vc Jorge, cabe decifrar o modelo apresentado e período provável de fabricação.
Abraço a todos.
AE

Olá Antonio Eduardo

Esta foto dos caminhões International Harvester, é uma verdadeira relíquia !Quero tê-la nos meus arquivos.

Os caminhões da foto são do modelo KB-5. A serie "K" surgiu em 1940 e foi até 1946. Os modelos da linha "K" não possuiam cromados. A partir de final de 1946 até 1949 os K viraram KB, sendo introduzido nessa época os cromados da grade e o ornamento com emblema. Este ornamento com emblema, do KB-1 ao KB-5 era fixado no capô, como aparece nestes caminhões da foto, e este capô era levantado pela frente. Do KB-6 para cima o ornamento com emblema era fixado na propria grade, e o capô era aberto pela lateral ( como asas ). Os faroes dos modelos K/KB1 ao 5 eram embutidos nos paralamas, como os da foto. Já na serie K/KB-6 para cima os faroes eram externos, presos a um suporte que ficava entre o paralama e a grade.

Fico muito grato por esta linda e rara foto

Abraços a todos
Jorge

Linda foto!
Já tinha ouvido falar que no Rio de Janeiro tinham esses caminhões International em maior quantidade, bem como os onibus feitos a partir de caminhões Mercedes bicuda.
Tenho um capô desse Internatinal, se alguém precisar posso vende-la.
No lugar onde comprei, o cara tinha pego outros dois, juntado um contra o outro e feito uma canoa! É mole?

Aos visitantes:
Observem o momento solene da foto! Pràticamente todos os participantes de terno,gravata e chapéu! Outro detalhe é observar a etiqueta presa na grade (principalmente nos dois primeiros caminhões) logo abaixo do logotipo cromado do capô (eram ainda 3 losangos entrelaçados), como
a indicar uma numeração que seria a mesma do jogo de chaves de abertura das portas.
Ao Jorge-sc:
Amanhã mesmo copiarei esta foto no tamanho original, para presenteá-lo quando aqui vier.
Abraço a todos e sempre que encontrar novidades como esta, aqui postarei para apreciação de todos.
A.E.

Aos visitantes
Acabo de receber um grande número de peças de acabamento da cabine deste veículo.São
ítens essenciais para aquele que deseja, como a mim mesmo prometi,colocar este caminhão
GMC, como quando estava na concessionária. Isto só possível com importação!
Minha surpresa, prende-se ao fato dos preços finais com as peças entregues, bem como com
a qualidade das mesmas!
Falarei mais sobre este assunto aqui, pois é muito importante para aqueles que restauram um
veículo, quebrando tabus para o acesso de peças em outros países, e livrando-nos de toda
sorte de especuladores no Brasil. Estes vendedores, que infestam os sites de ofertas,
muitas vezes pelo que depreendi, mal conhecem aquilo que estão comercializando. . .
Estou catalogando fotos do material recebido para apresentar a todos os interessados, bem
como um texto explicativo das arapucas que nos perseguem, numa empreitada como esta.
Aguardem que breve estaremos aqui novamente.
Klinger meu amigo, ajude-me nesta, conforme conversamos por telefone.
Abraço a todos.
AE

Amigos
Esta a caixa em que foram enviadas as peças.Mais ou menos daria para embalar um freezer
vertical dos médios. Material muito bem acondicionado, sem nenhuma rasura.

Outras fotos: Grupo de borrachas de acabamento da cabine(todas),papelão do porta luvas,
tampa do tanque,kit motor eletrico do limpador com interruptor de acionamento, parafusos das trancas de porta, cabo de afogador com botão de acionamento,borrachas tapa poeira da caixa
de marchas,inferior e superior ao assoalho, tapete de borracha.

Mais fotos:
Caixa que acondiciona os dois papelões de forração do teto (peças grandes), estofamento azul
com espuma aplicada por costuras industriais (assento e encosto) vindo junto jogo de clipes e
alicate para instalação e os dois papelões resinados com os cortes próprios para instalação como
forração do teto.
Nas fotos anteriores esqueci de mencionar o quebra sol em papelão resinado, com acabamento de borda em vinil marrom com costura e acabamento das pontas com clipes metálicos, bem como a haste de suporte junto à chapa do forro da cabine e seus parafusos. É possível ainda
naquela foto observar o papelão emborrachado com manta anti ruido colada em seu avesso e os
respectivos clipes de instalação em polipropileno na cor preta.

Visitantes:
Todo o conjunto de acabamentos da cabine, conforme as fotos, custou-me exatos 3660,00,
com frete USA/Brasil, impostos, transbordo etc. Os ítens kit limpador,forro teto,tapete e kit de estofamento, somaram 2.100,00. Foram estas as peças mais caras, mas nada além de 500,00.
Todos os demais ítens não somaram mais do que 50,00 individualmente, inclusive por incrível
que possa parecer o borrachão do vidro dianteiro!
Foram 34 ítens, sendo que alguns nem em sonho encontramos no Brasil, como a borracha interna de acabamento das portas junto à cabine,borrachão dos dois lados sob a cabine e que veda a
mesma junto aos estribos, pequenas borrachas de acabamento do corta fogo por onde passam chicote, afogador etc. Observem que o papelão do porta luvas é moldado como o original e tem
junto à parte de fixação por parafusos ao painel, inserções metálicas para aperto dos mesmos!
Tudo rigorosamente igual ao de fábrica, como pude verificar nas peças desgastadas ou rasgadas
ainda instaladas no caminhão.
Fiquem atentos para os fornecedores por aqui. Além de oferecerem produtos de baixíssima qualidade, cobram preços extorsivos e quando entregam! Exemplificarei 2 ítens: borracha de
acabamento do bocal do tanque - 25,00 , outra, tampa cromada c/chave do tanque - 37,00.
Façam suas avaliações e cuidado, muito cuidado, pois de picaretas nos bastam os de Brasília!

Parabéns Sr. Antonio, vai ficar showwwww.

Abs Claudio Mazzoni

Puts, não é que a caixa é grande mesmo !!!
Não vejo a hora de começar esse restauro
Estou fzndo o terrario da pawa, por isso o temo está limitado !!!

Grande Cláudio!
Por incrível que possa parecer, esta caixa aí pernoitou em Barbacena cara!
Lembrei-me de você quando isto aconteceu dia 1º de março. Coisas da Útil, que tem
um terminal de cargas aí.
Abraço forte a você e todos do Clube.
Qualquer hora apareço ou telefono, para falarmos sobre um Marta Rocha estacionado do lado do seu fusca! Hehehehehe.